Enamik võistkondi ei saa vaevalt tasa, rääkimata raha teenimisest. Pidev suurema kiiruse otsimine tähendab iga kättesaadava dollari valamist auto paremaks muutmiseks; enne kui oled kõige kiirem, on raske peatuda.
veevalaja mees lõvi naisega
Ja kui sa oled kõige kiirem, siis sina ikka ei saa lõpetada - kuna kõik teised teevad sama asja, on ülimalt lähedal püsida, rääkimata selle tipust.
Välja arvatud juhul, kui olete Don Schumacher, rahvusvahelise autospordi kuulsuste galerii asutaja ja omanik Don Schumacher Racing , National Hot Rod Associationi (NHRA) ajaloo edukaim meeskond. Selle nädalavahetuse Gatornationals ( värskendus : sündmus on just koroonaviiruse probleemide tõttu edasi lükatud), DSR on kogunud 347 võistlusvõitu ja 17 NHRA meistrivõistlust, rohkem kui ükski teine NHRA meeskond - ja muutes DSR-i üheks edukaimaks meeskonnaks kogu aeg mis tahes võidusõidu vorm.
Lohisõidu fännid teavad DSR-i edukusest rajal. Kuid mida nad ja mida edukate ettevõtjate fännid ei pruugi teada, on lugu taga lugu, mis algab Doni isast, professionaalsest kihlveokontorist, kes kasutas hasartmänguvõitu 1947. aastal trafotootja Woodward-Schumacher Electric kaasasutajaks.
Donil polnud aga huvi pereettevõttega liitumiseks. Selle asemel sai temast professionaalne lohisõitja, saades järgmise kümne aasta jooksul üliedukaks matšisõitjaks ja viie NHRA üleriigilise turniiri tiitli võitjaks mitme sidekriipsuga juhi ja meeskonna pealikuna.
Kuid siis, kui kaks last ja kolmas oli teel, otsustas ta pereettevõttega liituda.
Woodward-Schumacher Electric oli endiselt peamiselt kohandatud trafode tootja, kuid Don veenis isa ostma pankrotistunud akulaadijate tootja.
'Trafode valmistamine hõlmas rohkem inseneritööd kui mulle tol ajal meeldis,' ütleb Don naerdes. 'Kuna ma armastasin autosid, tahtsin teha midagi autoga seotud, nii et keskendusin akulaadijate äri ülesehitamisele.'
Ehkki äri kasvas kiiresti, polnud tema karjäärile üleminek kerge.
'See oli raske isiklik üleminek võidusõidult eemaldumisele,' ütleb ta, 'kuni sain võistlusmahlad voolama, et mind äris tõeliselt juhtida.'
Kui mitmed ettevõtted müüsid autode akulaadijaid, ei keskendunud Don nende peksmisele. Ta keskendus protsessile.
'Ma pole kunagi öelnud:' Ma peksan seda või seda, 'ütleb Don. 'Mul oli sama filosoofia, mis mul täna võistlemisel on: ärme isegi mõtle võistluse võidule. Kõigepealt muretseme selle pärast, et pääseda Gainesville'i (kus peetakse gatornaale) ja pääseda kvalifikatsioonile. Siis muretseme järgmise vooru pärast. '
Laadijaäris tähendas see lähenemisviis ostja ette jõudmist, seejärel näitas neile, et tema ettevõte pakub parimaid tooteid, ja seejärel otsustab, mida ta saaks teha, et aidata ostjal edukalt hakkama saada.
'Mul oli eelis, sest olin enam kui nõus kõiki meie kliente kutsuma,' ütleb ta. 'Selle asemel, et müüja, kes pidi helistama tehasesse, et teada saada, kas spetsifikatsioonide või ajaskaala muudatuste tegemine on okei ... võisin need otsused teha kohapeal. Nii et iga kord, kui ma ostja ees istusin, oli mul võimalus tõusta selleks puhuks ... mis täitis minus tühimiku, mis puudus, kui ma võistluselt eemale astusin. '
Aja jooksul läks Woodward-Schumacher Electric üle Schumacher Electricule ja presidendina ehitas Don 2500 töötajaga ülemaailmse ettevõtte, müües laadijaid, testereid, startereid ja mobiilset elektroonikat.
bill o reilly perekonnaseis
Ja siis, pärast 24 aastat spordist eemalviimistamist, läks ta tagasi võidusõidule. Tema isa jälgedes oli tema poeg Tony lohisemisvõistluste ridades üles tõusnud ... kuni meeskond, kus ta võistles, lõpetas tegevuse.
'Tony ütles:' Tule, isa, otsime oma sponsori ja läheme välja ja teeme seda, 'ütleb Don. Nii nad ka tegid - ja esimesel võistlusaastal võitis Tony Top Fuel meistrivõistlused.
See sai alguse sellest, mida Don nimetab protsessiks.
'Protsess viib tulemusteni,' ütleb ta. 'Te ei saa kontrollida seda, mis eile juhtus, kuid võite alati proovida kontrollida seda, mis homme juhtub.'
See lähenemisviis on viinud Schumacher Electricu 10 miljonilt dollarilt 200 miljoni dollarini pluss ettevõttele - ja viinud DSR-i ühe autoga operatsioonist 145 000 ruutjalga rajatiseni, kus asuvad kaheksa võistlusmeeskonda, jälgitakse külalislahkust, ulatuslikke CNC-võimalusi (DSR-i tootjad paljud oma osad), konverentsikeskus ... ja liiga palju trofeesid, et neid lugeda.
Ja mõistmaks, kuidas luua edukaid meeskondi.
'Teil on vaja inimesi, kes on ise motiveeritud ... kuid suudavad töötada ka meeskonna keskkonnas. Need kaks ei käi alati käsikäes, ”ütleb ta naerdes.
'Sa pead suutma armastada inimesi, kellega sa töötad,' ütleb ta. 'Inimesed minu ümber on need, mis teevad meid edukaks. Minu ülesanne on lihtsalt anda neile edu saavutamiseks vajalikud tööriistad. '
mis rahvusest on dave navarro
Ja Doni isiklikule edu määratlusele.
'Ma olen äärmiselt konkurentsivõimeline,' ütleb Don, 'aga kui me võidame, olen õnnelik meeskonna inimeste üle. Näha, kuidas nad nii palju tööd teevad, olenemata sellest, kas nad on rajal või poes ja ei lähe teele ... nende võitmine on tõeline rõõm.
'Minu nimi võib hoonel olla,' ütleb ta, 'aga see on nii nende edu.'
