See on lugu American Airlinesist, 10 miljardit dollarit, ja õppetund igale ärijuhile.
See on selline asi, mida ma oma tasuta e-raamatus kajastan Lendav äriklass: 12 reeglit U.S. Airlinesi juhtidele , mida saate teha laadige alla siit .
Lühidalt öeldes tahaksite arvata, et saate aru, mis äriga tegelete? Noh, viimase 12 kuu arengud on näidanud, et American Airlinesil (ja selles küsimuses ka Unitedil ja mõnel teisel) on tegelikult väga tulutoov äri peale lihtsalt inimeste lennutamise punktist A punkti B.
See on midagi, millest autsaiderid ei pruukinud aru saada ja mida veel hiljuti ei soovinud lennufirmad üksikasjalikult arutada.
Nelikümmend aastat tegemisel
Ma arvan, et see lugu algab 1981. aastal, kui American Airlines käivitas kõigi aegade teise sagedaste lendajate programmi: AAdvantage.
Lennufirma ise oli sel hetkel enam kui 50 aastat vana ja saate programmi arendamise eest tänada 1970. aastate dereguleerimist ja lennufirmade vahelise konkurentsi suurenemist. AAdvantage on järgnevate aastakümnete jooksul kasvanud koos võimalustega.
Siis, paar aastat tagasi, üks analüütik nimega Joseph DeNardi hakkas proovima AAdvantage'ile panna hinnasilti koos kõigi teiste lennufirmade püsiklientide programmidega, väites, et need on nii väärtuslikud, et lennuettevõtjad peaksid neid eraldi üksusteks pidama.
sodiaagimärk 15. novembriks
Tegelikult arvutas DeNardi, et lennufirmad tõid pankrotipunktide müümisest tõenäoliselt miljardeid turundustulusid, nii et need pangad said neid kasutada klientide krediitkaartide kasutamiseks meelitamiseks.
Ta arvutas, et American Airlines oleks võinud nendest programmidest 2018. aasta esimesel poolel teenida 1,15 miljardit dollarit, juhtides tööstust. United Airlines teenis samal perioodil 962 miljonit dollarit, arvas ta; Delta: 805 miljonit dollarit. Ja nii edasi, läbi väiksemate lennufirmade.
Jõhkrate tõdedega silmitsi seismine
See tulenes tulukõnedest sel ajal lennufirmade juhtidega, sealhulgas American Airlinesi tegevjuhi Doug Parkeriga. Ütleme nii, et lennufirmad ei nõustunud eeldusega.
Kuid siis saabus pandeemia ja lennureiside ülemaailmne aeglustumine, elava mälu valdkonna kõige keerulisem aeg ja võimalus mõne jõhkra tõega silmitsi seista.
Sel nädalal saime rohkem teada ühest neist, kui American Airlines pani tegelikult AAdvantage'ile kaudse hinnasildi: ta teatas plaanist sulgeda 7,5 miljardi dollari suurune finantseerimine võlakirjade ja võlakohustustega laenude näol, mida toetab lojaalsusprogramm.
Mõni päev hiljem oli nõudlust ilmselt nii palju olnud, et American Airlines muutis seda väärtpaberite ja börsikomisjoni poole pöördumine kajastada, et see suurendas tehingut 10 miljardi dollarini.
Mitte midagi väärt:
- Esiteks oli American Airlinesi kogu turukapital reede seisuga alla 15 miljardi dollari
- Teiseks lõi American Airlines selle tehingu raames uue äsja moodustatud Kaimanisaarte maksuvabastuse ettevõtte AAdvantage Loyalty IP Ltd.
- Kolmandaks, Ameerika oma AAdvantage'i investorite esitlus , mille ta pidi SEC-ile esitama, selgub, et lennufirma teenis 2019. aastal AAdvantage'i tulemusel peaaegu 6 miljardit dollarit pro forma sularahamüüki
Ma ütlen veel kord: uurige lennufirmasid
Küsisin American Airlinesilt selle kõige kohta rohkem konteksti. Ettevõte keeldus midagi enamat jagamast, viidates asjaolule, et tehing pole tegelikult veel lõppenud, ja märkis, et Parker esineb esmaspäeval J. P. Morgan Industrialsi konverentsil.
Sõltumata sellest, et siin pole tegelikult vaja hinnata, kas American on 40 aasta pärast oma lojaalsusprogrammi õigesti hinnanud. Selle asemel, nagu alati, tuleb avastada kõigi tööstusharude ärijuhtide õppetunnid, mille leiate lennufirmasid uurides.
Siin on minu arvates õppetund eksistentsiaalne. Ma kahtlustan, et paljud ettevõtete omanikud võivad, kui neid meelitatakse sügavalt mõtlema, mõista, et nad on tegelikult välja töötanud tulutoovama külje kui see, mida nad algselt ettevõtlusega alustasid.
See on tõesti hea uudis: mis on teie loodud vara või väljamõeldud ärimudel, mis ületab tegelikult selle, millega te ärisse sattusite?
vähk mees ja ambur emane
Vastake sellele ja võite lihtsalt leida väärtusliku vara, millest te isegi aru ei saanud.
Meeldetuletuseks, et tasuta e-raamat on Lendav äriklass: 12 reeglit U.S. Airlinesi juhtidele .
