Neljapäeval kaotasin olulise mentori, ehkki sellise, keda polnud kunagi kohanud. Southwest Airlinesi karismaatiline asutaja ja endine tegevjuht Herb Kelleher suri 87-aastaselt.
Kelleher näitas eeskuju, mida tähendab ehitada suurepärane, vastupidav ettevõte, mis kohtleb inimesi hästi, ja see õnnestus tal tavapärase tarkuse trotsimisega. Temaga kohtumine oli minu jaoks elu eesmärk ja mul on kahju, et ma ei saa teda tema mõju eest isiklikult tänada.
Siin on aga naljakas asi: mulle ei meeldi edelasse lendamine. See pole lihtsalt minu tass teed. Lendan sageli ja hindan hüvesid - uuemate versioonide saamine, kõigepealt pardale minek ja teadmine, kus ma istuma hakkan.
10/24 sodiaagimärk
Ma pole Southwesti sihtklient, mis on täiesti hea. Suurepärased ettevõtted ei püüa olla kõik asjad kõigile inimestele. Ja see on vaid üks suurepäraseid õppetunde, mida juhid saavad Kelleheri juhtkonnast võtta. Siin on veel viis:
1. Kohtle inimesi hästi.
Southwest on alati olnud tuntud oma töötajate ja klientide hea kohtlemise poolest. Kelleheril olid oma liiduga suurepärased suhted ja see usaldus aitas tal läbi paljude karmide läbirääkimiste. Tema lennufirmal pole tänaseni streiki olnud.
Mäletan eredalt ühte lugu Pähklid , raamat Southwestist ja Kelleherist, kus piletiagent kutsus hätta jäänud reisija koju. Ja just paar aastat tagasi jõudis Southwest pealkirjadesse, kui ta läks endast välja reisija jaoks, kelle poeg oli kohutavas õnnetuses: lennufirma pööras lennuki ümber ja töötas marsruudi muutmiseks. Peggy Uhle ja pagas, et ta saaks koomas olnud poja juurde.
2. Andekate palkamine.
Veel 2003. aastal Ütles Kelleher Bloombergi ärinädal :
'Me palkame kellegi, kellel on vähem kogemusi, vähem haridust ja vähem asjatundlikkust, kui keegi, kellel on neid asju rohkem ja suhtumine mäda. Sest me saame inimesi koolitada. Saame õpetada inimesi juhtima. Saame õpetada inimestele klienditeenindust. Kuid me ei saa nende DNA-d muuta. '
Seetõttu on kõik, kellega lennufirmas suhtlete, meeldiv ja sageli naljakas, võttes pingelistest kogemustest eelise. Te ei saa seda vastupidi tõmmata - kas kujutate ette, kuidas lennufirma üritab palgata kogenud stjuardesse ja koolitab neid siis naljakaks?
3. Ole originaal.
Edelaosa, nagu ka Kelleher, on omamoodi. Kelleher suitsetas päevas sigaretipaki, jõi regulaarselt metsist kalkunit, sõi hommikusöögiks juustukrõpse ja vabandas kellegi ees, kes ta oli, vastavalt Dallase uudised .
sodiaagimärk 23. juuniks
Southwest näitas oma iseloomu väga varakult, kui tal oli ainult neli lennukit. 1973. aastal The New York Times üksikasjalik kuidas Braniff Airlines kihutas Southwesti kõige kasumlikumal liinil ja vähendas hindu üleöö poole võrra, 26 dollarilt 13 dollarile. Southwest võitles tagasi natuke loovuse ja huumoriga. Teades, et marsruut oli ärireisijate seas populaarne, pakkus Southwest reisijatele valikut: maksta Braniffi piletihind 13 dollarit või maksta edelale täielik 26 dollarit ja saada viiendik Chivas Regal Scotchist.
kuidas võrgutada sõnnist meest voodis
75 protsenti reisijatest maksis 26 dollarit, enne kui ettevõtte kontrollerid skeemi haarasid. Southwest sai Texase suurimaks Chivase edasimüüjaks ja Braniff lõpuks kummardus.
4. Ole keskendunud.
Edelaosa ei kõigu kunagi oma peamistest tööstrateegiatest: see lendab ainult ühte tüüpi lennukit (Boeing 737), liikudes tavapärase jaoturistrateegia asemel punktist punkti, määramata istekohti. Lennufirma otsustas tahtlikult olla halb mugavuse ja pardal olevate mugavuste osas, et keskenduda õigeaegsele ja odavale olemisele.
Tulemus? Edelas on 45 järjestikust kasumlikkuse aastat , vastavalt ettevõtte andmetele. USA valitsuse andmed näitavad, et Southwest vedas rohkem sisereisijaid kui ükski teine lennufirma eelmisel aastal. Püüe olla kõigile kõigiks töötab harva.
5. Kultuur on oluline.
Ma arvasin varem, et ärikultuur on BS, peamiselt seetõttu, et nägin sageli ettevõtete seintesse pahteldatud sõnu, mis olid täiesti lahti ühendatud ettevõtte inimeste käitumisega. Siis osalesin aastaid tagasi konverentsil, kus üks esineja ütles, et ta küsis Kelleherilt Southwesti edu saladust. Kelleheri vastus oli üks sõna: 'Kultuur'.
Uurisin veidi ja leidsin, et Southwest oli kooskõlas sellega, mida ta enda sõnul hindab ja kuidas inimesed käituvad. See kõne viis mind viieaastasele arenguteele maailmatasemel kultuur minu firmas.
Ma ei hakka veel niipea Edelas lendu võtma, kuid olen lennufirmalt palju võitnud. Iga kord, kui näen ühte nendest sinistest, punastest ja kollastest lennukitest õhku tõusmas, mõtlen hea meelega mentorile, kellega mul polnud kunagi olnud võimalust kohtuda, ja tema jäetud juhtimise pärandile.
